کدهای خطای اینورتر V20 زیمنس: تفاوت میان نسخه‌ها

از ویکی لاله زار آنلاین
→ تفاوت با ویرایش قدیمی‌ترتفاوت با ویرایش جدیدتر ←
Lalehzaronline (بحث | مشارکت‌ها)
دیوان‌سالاران، مدیران رابط کاربری، مدیران
۳٬۱۴۸ ویرایش‌ها
بدون خلاصۀ ویرایش
بدون خلاصۀ ویرایش
خط ۱: خط ۱:
{| style=“width:100%; text-align:right; border-collapse:collapse; border:1px solid #aaa;” border=“1” cellpadding=“7”
{| style=“width:100%; text-align:right; border-collapse:collapse; border:1px solid #aaa;” border=“1” cellpadding=“10”


|-
|-


! style=“background:#dcdcdc; border:1px solid #aaa; width:8%;” | کد خطا
! style=“background:#dcdcdc; border:1px solid #aaa; width:10%;” | کد خطا


! style=“background:#dcdcdc; border:1px solid #aaa; width:22%;” | عنوان خطا
! style=“background:#dcdcdc; border:1px solid #aaa; width:20%;” | عنوان فنی


! style=“background:#dcdcdc; border:1px solid #aaa; width:35%;” | علت‌های احتمالی (Cause)
! style=“background:#dcdcdc; border:1px solid #aaa; width:35%;” | علت بروز خطا (Cause)


! style=“background:#dcdcdc; border:1px solid #aaa; width:35%;” | عیب‌یابی و رفع مشکل (Remedy)
! style=“background:#dcdcdc; border:1px solid #aaa; width:35%;” | اقدامات اصلاحی (Remedy)


|- style=“background:#ffffff;”
|- style=“background:#ffffff;”


| id=“F1” style=“border:1px solid #aaa; text-align:center;” | ‘’‘F1’‘’
| id=“F1” style=“border:1px solid #aaa; text-align:center;” | '''F1'''


| style=“border:1px solid #aaa;” | ‘’‘Overcurrent’‘’<br>اضافه جریان
| style=“border:1px solid #aaa;” | '''Overcurrent'''<br>اضافه جریان


| style=“border:1px solid #aaa;” |
| style=“border:1px solid #aaa;” | عدم تطابق توان موتور (P0307) با توان درایو (r0206)<br>اتصال کوتاه در کابل‌های موتور یا خطای زمین (Earth Fault)<br>مقدار r0949: (0: سخت‌افزار، 1: نرم‌افزار، 22: سخت‌افزار)


اتصال کوتاه در خروجی یا خطای زمین
| style=“border:1px solid #aaa;” | بررسی تطابق P0307 با r0206<br>بررسی طول کابل و نبود اتصال کوتاه یا خطای زمین در موتور و کابل<br>افزایش زمان Ramp-up در '''P1120'''<br>کاهش سطح تقویت استارت (Boost) در '''P1312'''
بار موتور بیش از حد مجاز است
توان موتور با توان درایو مطابقت ندارد
| style=“border:1px solid #aaa;” |


بررسی کابل‌ها و عایق‌بندی موتور
افزایش زمان شتاب (P1120)
بررسی مقاومت فازهای موتور
|- style=“background:#f9f9f9;”
|- style=“background:#f9f9f9;”


| id=“F2” style=“border:1px solid #aaa; text-align:center;” | ‘’‘F2’‘’
| id=“F2” style=“border:1px solid #aaa; text-align:center;” | '''F2'''


| style=“border:1px solid #aaa;” | ‘’‘Overvoltage’‘’<br>افزایش ولتاژ
| style=“border:1px solid #aaa;” | '''Overvoltage'''<br>افزایش ولتاژ


| style=“border:1px solid #aaa;” |
| style=“border:1px solid #aaa;” | ولتاژ شبکه تغذیه بسیار بالاست.<br>موتور در حالت ژنراتوری (Regenerative) قرار دارد.<br>مقدار r0949: (0: سخت‌افزار، 1 یا 2: نرم‌افزار)


ولتاژ لینک DC از حد مجاز فراتر رفته است
| style=“border:1px solid #aaa;” | بررسی ولتاژ ورودی (P0210)<br>افزایش زمان Ramp-down در '''P1121'''<br>تنظیم صحیح کنترلر Vdc در '''P1240'''<br>استفاده از مقاومت ترمز در صورت نیاز
انرژی برگشتی از موتور در حالت ترمز (Regenerative)
| style=“border:1px solid #aaa;” |


فعال کردن کنترلر Vdc_max (P1240)
افزایش زمان توقف (P1121)
بررسی سطح ولتاژ ورودی شبکه
|- style=“background:#ffffff;”
|- style=“background:#ffffff;”


| id=“F3” style=“border:1px solid #aaa; text-align:center;” | ‘’‘F3’‘’
| id=“F3” style=“border:1px solid #aaa; text-align:center;” | '''F3'''


| style=“border:1px solid #aaa;” | ‘’‘Undervoltage’‘’<br>افت ولتاژ
| style=“border:1px solid #aaa;” | '''Undervoltage'''<br>افت ولتاژ


| style=“border:1px solid #aaa;” |
| style=“border:1px solid #aaa;” | قطع منبع تغذیه اصلی یا ضربه بار شدید.<br>مقدار r0949: (0: سخت‌افزار، 1 یا 2: نرم‌افزار)


قطع منبع تغذیه یا افت ولتاژ لحظه‌ای
| style=“border:1px solid #aaa;” | بررسی ولتاژ منبع تغذیه
نقص در مدار شارژ داخلی
| style=“border:1px solid #aaa;” |


بررسی فیوزها و کلیدهای ورودی
کنترل پایداری ولتاژ شبکه
|- style=“background:#f9f9f9;”
|- style=“background:#f9f9f9;”


| id=“F4” style=“border:1px solid #aaa; text-align:center;” | ‘’‘F4’‘’
| id=“F4” style=“border:1px solid #aaa; text-align:center;” | '''F4'''


| style=“border:1px solid #aaa;” | ‘’‘Inverter Overtemperature’‘’<br>دمای بالای اینورتر
| style=“border:1px solid #aaa;” | '''Inverter Overtemperature'''<br>دمای بالای اینورتر


| style=“border:1px solid #aaa;” |
| style=“border:1px solid #aaa;” | اضافه بار درایو یا تهویه نامناسب.<br>فرکانس پالس بالا یا خرابی فن.


دمای هیت‌سینک از حد مجاز فراتر رفته است
| style=“border:1px solid #aaa;” | بررسی سیکل کاری بار<br>تطبیق توان موتور (P0307) با درایو (r0206)<br>بازگرداندن فرکانس پالس به پیش‌فرض<br>اطمینان از چرخش فن
نقص در عملکرد فن خنک‌کننده
| style=“border:1px solid #aaa;” |


بررسی کارکرد فن (P1217)
اطمینان از فرکانس سوئیچینگ مناسب (P1800)
بررسی دمای محیط تابلو
|- style=“background:#ffffff;”
|- style=“background:#ffffff;”


| id=“F11” style=“border:1px solid #aaa; text-align:center;” | ‘’‘F11’‘’
| id=“F5” style=“border:1px solid #aaa; text-align:center;” | '''F5'''


| style=“border:1px solid #aaa;” | ‘’‘Motor Overtemperature’‘’<br>دمای بالای موتور
| style=“border:1px solid #aaa;” | '''Inverter I2t'''<br>اضافه بار حرارتی درایو


| style=“border:1px solid #aaa;” |
| style=“border:1px solid #aaa;” | درایو دچار اضافه بار شده است.<br>توان موتور (P0307) بیش از توان درایو (r0206) است.


اضافه بار روی موتور (Overload)
| style=“border:1px solid #aaa;” | بررسی محدودیت‌های بار<br>تطبیق P0307 با r0206<br>'''نکته:''' تا زمانی که r0036 کمتر از P0294 نشود، خطا ریست نمی‌شود.
تنظیمات نادرست مدل حرارتی موتور
| style=“border:1px solid #aaa;” |


بررسی چرخه کاری موتور (Duty Cycle)
بررسی پارامتر P0611 و P0614
اطمینان از خنک‌کاری صحیح موتور
|- style=“background:#f9f9f9;”
|- style=“background:#f9f9f9;”


| id=“F41” style=“border:1px solid #aaa; text-align:center;” | ‘’‘F41’‘’
| id=“F6” style=“border:1px solid #aaa; text-align:center;” | '''F6'''


| style=“border:1px solid #aaa;” | ‘’‘Motor Data ID Failure’‘’<br>خطای شناسایی موتور
| style=“border:1px solid #aaa;” | '''Chip Temperature Critical'''<br>دمای بحرانی تراشه


| style=“border:1px solid #aaa;” |
| style=“border:1px solid #aaa;” | بار لحظه‌ای در استارت بسیار بالاست.<br>نرخ Ramp-up بسیار سریع است.


خطا در پروسه Auto-tuning
| style=“border:1px solid #aaa;” | افزایش زمان شتاب (P1120)<br>استفاده از تنظیمات '''P0290 = 0 یا 2'''
موتور به درایو متصل نیست یا بسیار کوچک است
| style=“border:1px solid #aaa;” |


بررسی اتصال فیزیکی موتور به درایو
تطبیق داده‌های پلاک موتور با P0304-P0311
|- style=“background:#ffffff;”
|- style=“background:#ffffff;”


| id=“F72” style=“border:1px solid #aaa; text-align:center;” | ‘’‘F72’‘’
| id=“F11” style=“border:1px solid #aaa; text-align:center;” | '''F11'''


| style=“border:1px solid #aaa;” | ‘’‘USS/MODBUS Setpoint Fault’‘’<br>خطای شبکه
| style=“border:1px solid #aaa;” | '''Motor Overtemperature'''<br>دمای بالای موتور


| style=“border:1px solid #aaa;” |
| style=“border:1px solid #aaa;” | اضافه بار روی موتور.<br>در موتورهای کوچک (≤ 250W) ممکن است در فرکانس زیر 15Hz رخ دهد.


قطع ارتباط در شبکه طی زمان تعیین شده (P2040)
| style=“border:1px solid #aaa;” | بررسی صحت پارامترهای P0626 - P0628 و P0604<br>در صورت لزوم، تنظیم پارامتر '''P0335 = 1'''
| style=“border:1px solid #aaa;” |


بررسی کابل‌کشی RS485
بررسی تنظیمات Master در شبکه
|- style=“background:#f9f9f9;”
|- style=“background:#f9f9f9;”


| id=“F410” style=“border:1px solid #aaa; text-align:center;” | ‘’‘F410’‘’
| id=“F12” style=“border:1px solid #aaa; text-align:center;” | '''F12'''


| style=“border:1px solid #aaa;” | ‘’‘Cavitation Protection’‘’<br>حفاظت کاویتاسیون
| style=“border:1px solid #aaa;” | '''Temp Signal Lost'''<br>قطع سیگنال دما


| style=“border:1px solid #aaa;” |
| style=“border:1px solid #aaa;” | شکستگی سیم سنسور دمای هیت‌سینک اینورتر.


پمپ در شرایطی قرار گرفته که جریان سیال کافی نیست (کاویتاسیون) که منجر به آسیب مکانیکی می‌شود.
| style=“border:1px solid #aaa;” | تماس با خدمات فنی یا تعویض درایو.
| style=“border:1px solid #aaa;” |


بررسی مسیر ورودی پمپ
کاهش آستانه کاویتاسیون در ‘’‘P2361’‘’
افزایش زمان تأخیر در حفاظت کاویتاسیون
|- style=“background:#ffffff;”
|- style=“background:#ffffff;”


| id=“F452” style=“border:1px solid #aaa; text-align:center;” | ‘’‘F452’‘’
| id=“F20” style=“border:1px solid #aaa; text-align:center;” | '''F20'''


| style=“border:1px solid #aaa;” | ‘’‘Load Monitoring Trip’‘’<br>خطای مانیتورینگ بار
| style=“border:1px solid #aaa;” | '''DC Ripple Too High'''<br>ریپل بالای DC


| style=“border:1px solid #aaa;” |
| style=“border:1px solid #aaa;” | قطع یکی از فازهای ورودی.


تشخیص پارگی تسمه یا مسدود شدن بار مکانیکی بر اساس گشتاور و سرعت.
| style=“border:1px solid #aaa;” | بررسی سیم‌کشی فازهای ورودی.
r0949 = 0 (گشتاور/سرعت کم)
r0949 = 1 (گشتاور/سرعت زیاد)
| style=“border:1px solid #aaa;” |


بررسی سلامت تسمه‌ها و اتصالات مکانیکی
|- style=“background:#f9f9f9;”
روان‌کاری تجهیزات در صورت نیاز
 
بررسی و تنظیم پارامترهای آستانه فرکانس و گشتاور:
| id=“F35” style=“border:1px solid #aaa; text-align:center;” | '''F35'''
** ‘’‘P2182’‘’ تا ‘’‘P2184’‘’ (Threshold Frequencies)
 
| style=“border:1px solid #aaa;” | '''Auto Restart Fault'''<br>خطای استارت مجدد
 
| style=“border:1px solid #aaa;” | تعداد دفعات استارت مجدد خودکار از مقدار '''P1211''' فراتر رفته است.
 
| style=“border:1px solid #aaa;” | بررسی و رفع علت خطاهای مکرر قبلی.
 
|- style=“background:#ffffff;”
 
| id=“F41” style=“border:1px solid #aaa; text-align:center;” | '''F41'''
 
| style=“border:1px solid #aaa;” | '''Motor Data ID Failure'''<br>خطای شناسایی موتور
 
| style=“border:1px solid #aaa;” | r0949=0: باری اعمال نشده.<br>r0949=1: رسیدن به حد جریان.<br>r0949=2: مقاومت استاتور خارج از محدوده.
 
| style=“border:1px solid #aaa;” | بررسی اتصال موتور و پارامترهای '''P0304 - P0311'''.<br>بررسی نوع اتصال (ستاره/مثلث).
 
|- style=“background:#f9f9f9;”
 
| id=“F51” style=“border:1px solid #aaa; text-align:center;” | '''F51'''
 
| style=“border:1px solid #aaa;” | '''Parameter EEPROM Fault'''<br>خطای حافظه EEPROM
 
| style=“border:1px solid #aaa;” | خطا در دسترسی به EEPROM.
 
| style=“border:1px solid #aaa;” | قطع و وصل برق (Power-cycle).<br>ریست فکتوری و پارامتردهی مجدد.
 
|- style=“background:#ffffff;”
 
| id=“F52” style=“border:1px solid #aaa; text-align:center;” | '''F52'''
 
| style=“border:1px solid #aaa;” | '''Inverter Software Fault'''<br>خطای نرم‌افزاری
 
| style=“border:1px solid #aaa;” | نقص در خواندن اطلاعات یا دیتای نامعتبر.
 
| style=“border:1px solid #aaa;” | قطع و وصل برق یا تعویض درایو.
 
|- style=“background:#f9f9f9;”
 
| id=“F60” style=“border:1px solid #aaa; text-align:center;” | '''F60'''
 
| style=“border:1px solid #aaa;” | '''Asic Timeout'''<br>تایم‌اوت پردازنده
 
| style=“border:1px solid #aaa;” | خطای ارتباطی داخلی.
 
| style=“border:1px solid #aaa;” | بررسی و بهبود ارتینگ و کاهش نویز (EMC filter).
 
|- style=“background:#ffffff;”
 
| id=“F61” style=“border:1px solid #aaa; text-align:center;” | '''F61'''
 
| style=“border:1px solid #aaa;” | '''MMC/SD Cloning Failed'''<br>خطای کپی کارت حافظه
 
| style=“border:1px solid #aaa;” | کارت متصل نیست یا فایل نامعتبر است.
 
| style=“border:1px solid #aaa;” | استفاده از کارت FAT16/FAT32 و بررسی مسیر /USER/SINAMICS/DATA.
 
|- style=“background:#f9f9f9;”
 
| id=“F64” style=“border:1px solid #aaa; text-align:center;” | '''F64'''
 
| style=“border:1px solid #aaa;” | '''Automatic Clone Fault'''<br>خطای کپی خودکار
 
| style=“border:1px solid #aaa;” | نبود فایل Clone00.bin هنگام استارت‌آپ.
 
| style=“border:1px solid #aaa;” | قرار دادن کارت صحیح یا تنظیم '''P8458 = 0'''.
 
|- style=“background:#ffffff;”
 
| id=“F71” style=“border:1px solid #aaa; text-align:center;” | '''F71'''
 
| style=“border:1px solid #aaa;” | '''USS Setpoint Fault'''<br>خطای رفرنس USS
 
| style=“border:1px solid #aaa;” | نبود دیتای معتبر طی زمان مشخص در شبکه USS.
 
| style=“border:1px solid #aaa;” | بررسی Master شبکه USS.
 
|- style=“background:#f9f9f9;”
 
| id=“F72” style=“border:1px solid #aaa; text-align:center;” | '''F72'''
 
| style=“border:1px solid #aaa;” | '''USS/MODBUS Fault'''<br>خطای شبکه مدباس
 
| style=“border:1px solid #aaa;” | قطع ارتباط شبکه USS یا MODBUS.
 
| style=“border:1px solid #aaa;” | بررسی مستر شبکه مدباس.
 
|- style=“background:#ffffff;”
 
| id=“F80” style=“border:1px solid #aaa; text-align:center;” | '''F80'''
 
| style=“border:1px solid #aaa;” | '''Analog Input Lost'''<br>قطع ورودی آنالوگ
 
| style=“border:1px solid #aaa;” | شکستگی سیم یا خروج سیگنال از حد مجاز.
 
| style=“border:1px solid #aaa;” | بررسی کابل‌کشی آنالوگ.
 
|- style=“background:#f9f9f9;”
 
| id=“F85” style=“border:1px solid #aaa; text-align:center;” | '''F85'''
 
| style=“border:1px solid #aaa;” | '''External Fault'''<br>خطای خارجی
 
| style=“border:1px solid #aaa;” | فعال شدن خطای خارجی از طریق ورودی دیجیتال.
 
| style=“border:1px solid #aaa;” | بررسی پارامتر '''P2106'''.
 
|- style=“background:#ffffff;”
 
| id=“F100/101” style=“border:1px solid #aaa; text-align:center;” | '''F100/F101'''
 
| style=“border:1px solid #aaa;” | '''Software/Stack Fault'''<br>خطای نرم‌افزاری/سرریز
 
| style=“border:1px solid #aaa;” | خطای بحرانی در پردازش یا پردازنده.
 
| style=“border:1px solid #aaa;” | تماس با خدمات فنی.
 
|- style=“background:#f9f9f9;”
 
| id=“F221/222” style=“border:1px solid #aaa; text-align:center;” | '''F221/F222'''
 
| style=“border:1px solid #aaa;” | '''PID Feedback Fault'''<br>خطای فیدبک PID
 
| style=“border:1px solid #aaa;” | فیدبک کمتر از حد (P2268) یا بیشتر از حد (P2267).
 
| style=“border:1px solid #aaa;” | تنظیم مجدد محدوده در P2267/P2268<br>بررسی Gain فیدبک.
 
|- style=“background:#ffffff;”
 
| id=“F350” style=“border:1px solid #aaa; text-align:center;” | '''F350'''
 
| style=“border:1px solid #aaa;” | '''Configuration Vector Fault'''<br>خطای پیکربندی
 
| style=“border:1px solid #aaa;” | عدم تطابق سخت‌افزار با بردار برنامه‌ریزی شده.
 
| style=“border:1px solid #aaa;” | قطع و وصل برق<br>اطمینان از درستی Power Module.
 
|- style=“background:#f9f9f9;”
 
| id=“F410” style=“border:1px solid #aaa; text-align:center;” | '''F410'''
 
| style=“border:1px solid #aaa;” | '''Cavitation Protection'''<br>حفاظت کاویتاسیون
 
| style=“border:1px solid #aaa;” | پمپ در شرایط کاویتاسیون قرار گرفته (کاهش جریان سیال).
 
| style=“border:1px solid #aaa;” | بررسی مسیر ورودی پمپ.<br>کاهش آستانه کاویتاسیون در '''P2361'''.
 
|- style=“background:#ffffff;”
 
| id=“F452” style=“border:1px solid #aaa; text-align:center;” | '''F452'''
 
| style=“border:1px solid #aaa;” | '''Load Monitoring Trip'''<br>خطای مانیتورینگ بار


** ‘’‘P2185’‘’ تا ‘’‘P2190’‘’ (Torque Thresholds)
| style=“border:1px solid #aaa;” | تشخیص پارگی تسمه یا مسدود شدن مکانیکی بار.<br>r0949=0: گشتاور کم / r0949=1: گشتاور زیاد.


** ‘’‘P2192’‘’ (Delay Time)
| style=“border:1px solid #aaa;” | بررسی سیستم انتقال قدرت (تسمه‌ها).<br>تنظیم پارامترهای آستانه فرکانس و گشتاور ('''P2182''' تا '''P2192''').


|}
|}
[[رده:V20]]

نسخهٔ ۱۷ ژوئن ۲۰۲۶، ساعت ۲۳:۲۹

کد خطا عنوان فنی علت بروز خطا (Cause) اقدامات اصلاحی (Remedy)
F1 Overcurrent
اضافه جریان 		عدم تطابق توان موتور (P0307) با توان درایو (r0206)
اتصال کوتاه در کابل‌های موتور یا خطای زمین (Earth Fault)
مقدار r0949: (0: سخت‌افزار، 1: نرم‌افزار، 22: سخت‌افزار) 		بررسی تطابق P0307 با r0206
بررسی طول کابل و نبود اتصال کوتاه یا خطای زمین در موتور و کابل
افزایش زمان Ramp-up در P1120
کاهش سطح تقویت استارت (Boost) در P1312
F2 Overvoltage
افزایش ولتاژ 		ولتاژ شبکه تغذیه بسیار بالاست.
موتور در حالت ژنراتوری (Regenerative) قرار دارد.
مقدار r0949: (0: سخت‌افزار، 1 یا 2: نرم‌افزار) 		بررسی ولتاژ ورودی (P0210)
افزایش زمان Ramp-down در P1121
تنظیم صحیح کنترلر Vdc در P1240
استفاده از مقاومت ترمز در صورت نیاز
F3 Undervoltage
افت ولتاژ 		قطع منبع تغذیه اصلی یا ضربه بار شدید.
مقدار r0949: (0: سخت‌افزار، 1 یا 2: نرم‌افزار) 		بررسی ولتاژ منبع تغذیه
F4 Inverter Overtemperature
دمای بالای اینورتر 		اضافه بار درایو یا تهویه نامناسب.
فرکانس پالس بالا یا خرابی فن. 		بررسی سیکل کاری بار
تطبیق توان موتور (P0307) با درایو (r0206)
بازگرداندن فرکانس پالس به پیش‌فرض
اطمینان از چرخش فن
F5 Inverter I2t
اضافه بار حرارتی درایو 		درایو دچار اضافه بار شده است.
توان موتور (P0307) بیش از توان درایو (r0206) است. 		بررسی محدودیت‌های بار
تطبیق P0307 با r0206
نکته: تا زمانی که r0036 کمتر از P0294 نشود، خطا ریست نمی‌شود.
F6 Chip Temperature Critical
دمای بحرانی تراشه 		بار لحظه‌ای در استارت بسیار بالاست.
نرخ Ramp-up بسیار سریع است. 		افزایش زمان شتاب (P1120)
استفاده از تنظیمات P0290 = 0 یا 2
F11 Motor Overtemperature
دمای بالای موتور 		اضافه بار روی موتور.
در موتورهای کوچک (≤ 250W) ممکن است در فرکانس زیر 15Hz رخ دهد. 		بررسی صحت پارامترهای P0626 - P0628 و P0604
در صورت لزوم، تنظیم پارامتر P0335 = 1
F12 Temp Signal Lost
قطع سیگنال دما 		شکستگی سیم سنسور دمای هیت‌سینک اینورتر. تماس با خدمات فنی یا تعویض درایو.
F20 DC Ripple Too High
ریپل بالای DC 		قطع یکی از فازهای ورودی. بررسی سیم‌کشی فازهای ورودی.
F35 Auto Restart Fault
خطای استارت مجدد 		تعداد دفعات استارت مجدد خودکار از مقدار P1211 فراتر رفته است. بررسی و رفع علت خطاهای مکرر قبلی.
F41 Motor Data ID Failure
خطای شناسایی موتور 		r0949=0: باری اعمال نشده.
r0949=1: رسیدن به حد جریان.
r0949=2: مقاومت استاتور خارج از محدوده. 		بررسی اتصال موتور و پارامترهای P0304 - P0311.
بررسی نوع اتصال (ستاره/مثلث).
F51 Parameter EEPROM Fault
خطای حافظه EEPROM 		خطا در دسترسی به EEPROM. قطع و وصل برق (Power-cycle).
ریست فکتوری و پارامتردهی مجدد.
F52 Inverter Software Fault
خطای نرم‌افزاری 		نقص در خواندن اطلاعات یا دیتای نامعتبر. قطع و وصل برق یا تعویض درایو.
F60 Asic Timeout
تایم‌اوت پردازنده 		خطای ارتباطی داخلی. بررسی و بهبود ارتینگ و کاهش نویز (EMC filter).
F61 MMC/SD Cloning Failed
خطای کپی کارت حافظه 		کارت متصل نیست یا فایل نامعتبر است. استفاده از کارت FAT16/FAT32 و بررسی مسیر /USER/SINAMICS/DATA.
F64 Automatic Clone Fault
خطای کپی خودکار 		نبود فایل Clone00.bin هنگام استارت‌آپ. قرار دادن کارت صحیح یا تنظیم P8458 = 0.
F71 USS Setpoint Fault
خطای رفرنس USS 		نبود دیتای معتبر طی زمان مشخص در شبکه USS. بررسی Master شبکه USS.
F72 USS/MODBUS Fault
خطای شبکه مدباس 		قطع ارتباط شبکه USS یا MODBUS. بررسی مستر شبکه مدباس.
F80 Analog Input Lost
قطع ورودی آنالوگ 		شکستگی سیم یا خروج سیگنال از حد مجاز. بررسی کابل‌کشی آنالوگ.
F85 External Fault
خطای خارجی 		فعال شدن خطای خارجی از طریق ورودی دیجیتال. بررسی پارامتر P2106.
F100/F101 Software/Stack Fault
خطای نرم‌افزاری/سرریز 		خطای بحرانی در پردازش یا پردازنده. تماس با خدمات فنی.
F221/F222 PID Feedback Fault
خطای فیدبک PID 		فیدبک کمتر از حد (P2268) یا بیشتر از حد (P2267). تنظیم مجدد محدوده در P2267/P2268
بررسی Gain فیدبک.
F350 Configuration Vector Fault
خطای پیکربندی 		عدم تطابق سخت‌افزار با بردار برنامه‌ریزی شده. قطع و وصل برق
اطمینان از درستی Power Module.
F410 Cavitation Protection
حفاظت کاویتاسیون 		پمپ در شرایط کاویتاسیون قرار گرفته (کاهش جریان سیال). بررسی مسیر ورودی پمپ.
کاهش آستانه کاویتاسیون در P2361.
F452 Load Monitoring Trip
خطای مانیتورینگ بار 		تشخیص پارگی تسمه یا مسدود شدن مکانیکی بار.
r0949=0: گشتاور کم / r0949=1: گشتاور زیاد. 		بررسی سیستم انتقال قدرت (تسمه‌ها).
تنظیم پارامترهای آستانه فرکانس و گشتاور (P2182 تا P2192).
برگرفته از «http://lalehzaronline.com/wiki/index.php?title=کدهای_خطای_اینورتر_V20_زیمنس&oldid=2913»