کدهای خطای اینورتر V20 زیمنس: تفاوت میان نسخه‌ها

از ویکی لاله زار آنلاین
→ تفاوت با ویرایش قدیمی‌ترتفاوت با ویرایش جدیدتر ←
Lalehzaronline (بحث | مشارکت‌ها)
دیوان‌سالاران، مدیران رابط کاربری، مدیران
۳٬۱۴۸ ویرایش‌ها
بدون خلاصۀ ویرایش
بدون خلاصۀ ویرایش
خط ۳: خط ۳:
در صورت بروز خطا در اینورتر '''SINAMICS V20'''، درایو متوقف شده و کد خطا با حرف '''F''' روی نمایشگر ظاهر می‌شود. پس از رفع علت خطا باید درایو ریست شود.
در صورت بروز خطا در اینورتر '''SINAMICS V20'''، درایو متوقف شده و کد خطا با حرف '''F''' روی نمایشگر ظاهر می‌شود. پس از رفع علت خطا باید درایو ریست شود.


{| style=“width:100%; text-align:right; border-collapse:collapse; border:1px solid #aaa;” border=“1” cellpadding=“5”
{| style=“width:100%; text-align:right; border-collapse:collapse; border:1px solid #aaa;” border=“1” cellpadding=“7”


|-
|-


! style=“background:#f2f2f2; border:1px solid #aaa; width:8%;” | کد خطا
! style=“background:#dcdcdc; border:1px solid #aaa; width:8%;” | کد خطا


! style=“background:#f2f2f2; border:1px solid #aaa; width:22%;” | عنوان خطا
! style=“background:#dcdcdc; border:1px solid #aaa; width:22%;” | عنوان خطا


! style=“background:#f2f2f2; border:1px solid #aaa; width:35%;” | علت‌های احتمالی
! style=“background:#dcdcdc; border:1px solid #aaa; width:35%;” | علت‌های احتمالی


! style=“background:#f2f2f2; border:1px solid #aaa; width:35%;” | روش عیب‌یابی و رفع مشکل
! style=“background:#dcdcdc; border:1px solid #aaa; width:35%;” | روش عیب‌یابی و رفع مشکل


|-
|- style=“background:#ffffff;”


| style=“border:1px solid #aaa; text-align:center;” | '''F1'''
| id=“F1” style=“border:1px solid #aaa; text-align:center;” | '''F1'''


| style=“border:1px solid #aaa;” | '''Overcurrent'''<br>اضافه جریان در خروجی اینورتر
| style=“border:1px solid #aaa;” | '''Overcurrent'''<br>اضافه جریان


| style=“border:1px solid #aaa;” |
| style=“border:1px solid #aaa;” |


اتصال کوتاه در خروجی اینورتر
اتصال کوتاه در خروجی
بار مکانیکی بیش از حد
بار مکانیکی سنگین
عدم تطابق توان موتور با اینورتر
توان موتور بالاتر از درایو
| style=“border:1px solid #aaa;” |
| style=“border:1px solid #aaa;” |


بررسی کابل و ترمینال موتور
بررسی کابل و موتور
افزایش زمان شتاب '''P1120'''
افزایش زمان شتاب '''P1120'''
بررسی پارامترهای موتور
بررسی پارامترهای موتور
|-
|- style=“background:#f9f9f9;”


| style=“border:1px solid #aaa; text-align:center;” | '''F2'''
| id=“F2” style=“border:1px solid #aaa; text-align:center;” | '''F2'''


| style=“border:1px solid #aaa;” | '''Overvoltage'''<br>افزایش ولتاژ لینک DC
| style=“border:1px solid #aaa;” | '''Overvoltage'''<br>افزایش ولتاژ


| style=“border:1px solid #aaa;” |
| style=“border:1px solid #aaa;” |


افزایش ولتاژ ورودی
افزایش ولتاژ ورودی
توقف سریع موتور (حالت ژنراتوری)
ترمز سریع موتور (ژنراتوری)
| style=“border:1px solid #aaa;” |
| style=“border:1px solid #aaa;” |


افزایش زمان توقف '''P1121'''
افزایش زمان توقف '''P1121'''
بررسی ولتاژ ورودی
بررسی مقاومت ترمز (در صورت وجود)
|-
|- style=“background:#ffffff;”


| style=“border:1px solid #aaa; text-align:center;” | '''F3'''
| id=“F3” style=“border:1px solid #aaa; text-align:center;” | '''F3'''


| style=“border:1px solid #aaa;” | '''Undervoltage'''<br>افت ولتاژ لینک DC
| style=“border:1px solid #aaa;” | '''Undervoltage'''<br>افت ولتاژ


| style=“border:1px solid #aaa;” |
| style=“border:1px solid #aaa;” |


قطع برق یا افت ولتاژ شبکه
قطع یا افت شدید ولتاژ شبکه
ضعف منبع تغذیه
ضعف منبع تغذیه
| style=“border:1px solid #aaa;” |
| style=“border:1px solid #aaa;” |


بررسی ولتاژ شبکه
بررسی ولتاژ فازهای ورودی
بررسی فیوزها و کابل ورودی
بررسی فیوزها
|-
|- style=“background:#f9f9f9;”
 
| id=“F4” style=“border:1px solid #aaa; text-align:center;” | '''F4'''
 
| style=“border:1px solid #aaa;” | '''Inverter Overtemperature'''<br>دمای بالای اینورتر
 
| style=“border:1px solid #aaa;” |
 
تهویه نامناسب محیط
خرابی یا کثیفی فن
| style=“border:1px solid #aaa;” |
 
بررسی کارکرد فن
اطمینان از فضای کافی اطراف درایو
|- style=“background:#ffffff;”
 
| id=“F5” style=“border:1px solid #aaa; text-align:center;” | '''F5'''
 
| style=“border:1px solid #aaa;” | '''Inverter I2t Overload'''<br>اضافه بار حرارتی درایو
 
| style=“border:1px solid #aaa;” |
 
کار طولانی با جریان نامی بالا
نوسان بار شدید
| style=“border:1px solid #aaa;” |
 
کاهش بار موتور
بررسی سیکل کاری
|- style=“background:#f9f9f9;”
 
| id=“F6” style=“border:1px solid #aaa; text-align:center;” | '''F6'''
 
| style=“border:1px solid #aaa;” | '''Chip Temperature Critical'''<br>دمای بحرانی تراشه
 
| style=“border:1px solid #aaa;” |
 
فشار لحظه‌ای زیاد به IGBT
| style=“border:1px solid #aaa;” |
 
افزایش زمان شتاب/توقف
|- style=“background:#ffffff;”
 
| id=“F11” style=“border:1px solid #aaa; text-align:center;” | '''F11'''
 
| style=“border:1px solid #aaa;” | '''Motor Overtemperature'''<br>دمای بالای موتور
 
| style=“border:1px solid #aaa;” |
 
فشار مکانیکی به موتور
خنک‌کاری ضعیف موتور در دور پایین
| style=“border:1px solid #aaa;” |
 
بررسی فن موتور
چک کردن جریان مصرفی
|- style=“background:#f9f9f9;”


| style=“border:1px solid #aaa; text-align:center;” | '''F4'''
| id=“F12” style=“border:1px solid #aaa; text-align:center;” | '''F12'''


| style=“border:1px solid #aaa;” | '''Inverter Overtemperature'''<br>دمای بیش از حد اینورتر
| style=“border:1px solid #aaa;” | '''Inverter Temp Signal Lost'''<br>قطع سنسور دمای درایو


| style=“border:1px solid #aaa;” |
| style=“border:1px solid #aaa;” |


تهویه نامناسب
نقص فنی داخلی
دمای محیط بالا
خرابی فن
| style=“border:1px solid #aaa;” |
| style=“border:1px solid #aaa;” |


بررسی فن خنک‌کننده
تماس با خدمات فنی زیمنس
تمیز کردن هیت‌سینک
|- style=“background:#ffffff;”
|-


| style=“border:1px solid #aaa; text-align:center;” | '''F5'''
| id=“F20” style=“border:1px solid #aaa; text-align:center;” | '''F20'''


| style=“border:1px solid #aaa;” | '''Inverter I2t Overload'''<br>اضافه بار حرارتی اینورتر
| style=“border:1px solid #aaa;” | '''DC Link Ripple Too High'''<br>ریپل بالای ولتاژ DC


| style=“border:1px solid #aaa;” |
| style=“border:1px solid #aaa;” |


بار بیش از حد
قطع یکی از فازهای ورودی
کارکرد طولانی در جریان بالا
| style=“border:1px solid #aaa;” |
| style=“border:1px solid #aaa;” |


کاهش بار
بررسی تعادل فازهای شبکه
بررسی تطابق توان موتور و درایو
|- style=“background:#f9f9f9;”
|-


| style=“border:1px solid #aaa; text-align:center;” | '''F11'''
| id=“F35” style=“border:1px solid #aaa; text-align:center;” | '''F35'''


| style=“border:1px solid #aaa;” | '''Motor Overtemperature'''<br>دمای بیش از حد موتور
| style=“border:1px solid #aaa;” | '''Auto Restart Attempts Exceeded'''<br>خطای تکرار استارت


| style=“border:1px solid #aaa;” |
| style=“border:1px solid #aaa;” |


بار بیش از حد موتور
تعداد خطاهای پشت سر هم زیاد شده
تنظیم اشتباه پارامترهای حرارتی
| style=“border:1px solid #aaa;” |
| style=“border:1px solid #aaa;” |


بررسی جریان موتور
ریست دستی درایو
بررسی پارامترهای '''P0604''' و '''P0626''' تا '''P0628'''
|- style=“background:#ffffff;”
|-


| style=“border:1px solid #aaa; text-align:center;” | '''F41'''
| id=“F41” style=“border:1px solid #aaa; text-align:center;” | '''F41'''


| style=“border:1px solid #aaa;” | '''Motor Data Identification Failure'''<br>خطا در شناسایی پارامتر موتور
| style=“border:1px solid #aaa;” | '''Motor Data ID Failure'''<br>خطای شناسایی موتور


| style=“border:1px solid #aaa;” |
| style=“border:1px solid #aaa;” |


موتور متصل نیست
پارامترهای موتور اشتباه وارد شده
پارامترهای موتور اشتباه است
موتور به درایو وصل نیست
| style=“border:1px solid #aaa;” |
| style=“border:1px solid #aaa;” |


بررسی پارامترهای '''P0304''' تا '''P0311'''
بررسی پارامترهای '''P0304''' تا '''P0311'''
|-
اجرای مجدد Auto-tuning
|- style=“background:#f9f9f9;”
 
| id=“F51” style=“border:1px solid #aaa; text-align:center;” | '''F51'''
 
| style=“border:1px solid #aaa;” | '''EEPROM Parameter Fault'''<br>خطای حافظه داخلی
 
| style=“border:1px solid #aaa;” |
 
نوسان شدید برق حین ذخیره پارامتر
| style=“border:1px solid #aaa;” |
 
ریست فکتوری (Factory Reset)
|- style=“background:#ffffff;”
 
| id=“F71” style=“border:1px solid #aaa; text-align:center;” | '''F71'''
 
| style=“border:1px solid #aaa;” | '''USS Setpoint Fault'''<br>قطع ارتباط USS
 
| style=“border:1px solid #aaa;” |
 
قطع کابل ارتباطی با PLC/HMI
| style=“border:1px solid #aaa;” |
 
بررسی کابل RS485
|- style=“background:#f9f9f9;”
 
| id=“F72” style=“border:1px solid #aaa; text-align:center;” | '''F72'''
 
| style=“border:1px solid #aaa;” | '''USS/MODBUS Setpoint Fault'''<br>خطای شبکه مدباس
 
| style=“border:1px solid #aaa;” |
 
قطع تایم‌اوت ارتباط شبکه
| style=“border:1px solid #aaa;” |
 
بررسی تنظیمات شبکه (Baud rate, Address)
|- style=“background:#ffffff;”


| style=“border:1px solid #aaa; text-align:center;” | '''F72'''
| id=“F80” style=“border:1px solid #aaa; text-align:center;” | '''F80'''


| style=“border:1px solid #aaa;” | '''USS/MODBUS Setpoint Fault'''<br>خطای دریافت فرمان شبکه
| style=“border:1px solid #aaa;” | '''Analog Input Signal Lost'''<br>قطع سیگنال آنالوگ


| style=“border:1px solid #aaa;” |
| style=“border:1px solid #aaa;” |


قطع ارتباط شبکه
قطع سیم فیدبک یا رفرنس (4-20mA)
| style=“border:1px solid #aaa;” |
| style=“border:1px solid #aaa;” |


بررسی تنظیمات Modbus
بررسی کابل‌کشی ورودی آنالوگ
|-
|- style=“background:#f9f9f9;”


| style=“border:1px solid #aaa; text-align:center;” | '''F85'''
| id=“F85” style=“border:1px solid #aaa; text-align:center;” | '''F85'''


| style=“border:1px solid #aaa;” | '''External Fault'''<br>خطای خارجی
| style=“border:1px solid #aaa;” | '''External Fault'''<br>خطای خارجی
خط ۱۳۵: خط ۲۱۹:
| style=“border:1px solid #aaa;” |
| style=“border:1px solid #aaa;” |


فعال شدن ورودی خطا
فعال شدن ورودی دیجیتال برنامه‌ریزی شده
| style=“border:1px solid #aaa;” |
 
بررسی سنسورها یا شستی‌های توقف اضطراری خارجی
|- style=“background:#ffffff;”
 
| id=“F452” style=“border:1px solid #aaa; text-align:center;” | '''F452'''
 
| style=“border:1px solid #aaa;” | '''Load Monitoring Trip'''<br>خطای مانیتورینگ بار
 
| style=“border:1px solid #aaa;” |
 
تغییر ناگهانی گشتاور (مثل پارگی تسمه)
| style=“border:1px solid #aaa;” |
| style=“border:1px solid #aaa;” |


بررسی تنظیم '''P2106'''
بررسی انتقال قدرت مکانیکی
|}
|}


خط ۱۴۷: خط ۲۴۳:
فشردن دکمه '''OK''' روی پنل BOP
فشردن دکمه '''OK''' روی پنل BOP
ارسال فرمان Reset از طریق ورودی دیجیتال
ارسال فرمان Reset از طریق ورودی دیجیتال
قطع و وصل برق اینورتر
قطع و وصل برق ورودی اینورتر
[[رده:V20]]
[[رده:V20]]

نسخهٔ ۱۷ ژوئن ۲۰۲۶، ساعت ۲۳:۱۳

خطاهای اینورتر زیمنس SINAMICS V20 (Fault Codes)

در صورت بروز خطا در اینورتر SINAMICS V20، درایو متوقف شده و کد خطا با حرف F روی نمایشگر ظاهر می‌شود. پس از رفع علت خطا باید درایو ریست شود.

کد خطا عنوان خطا علت‌های احتمالی روش عیب‌یابی و رفع مشکل
F1 Overcurrent
اضافه جریان

اتصال کوتاه در خروجی بار مکانیکی سنگین توان موتور بالاتر از درایو

بررسی کابل و موتور افزایش زمان شتاب P1120 بررسی پارامترهای موتور

F2 Overvoltage
افزایش ولتاژ

افزایش ولتاژ ورودی ترمز سریع موتور (ژنراتوری)

افزایش زمان توقف P1121 بررسی مقاومت ترمز (در صورت وجود)

F3 Undervoltage
افت ولتاژ

قطع یا افت شدید ولتاژ شبکه ضعف منبع تغذیه

بررسی ولتاژ فازهای ورودی بررسی فیوزها

F4 Inverter Overtemperature
دمای بالای اینورتر

تهویه نامناسب محیط خرابی یا کثیفی فن

بررسی کارکرد فن اطمینان از فضای کافی اطراف درایو

F5 Inverter I2t Overload
اضافه بار حرارتی درایو

کار طولانی با جریان نامی بالا نوسان بار شدید

کاهش بار موتور بررسی سیکل کاری

F6 Chip Temperature Critical
دمای بحرانی تراشه

فشار لحظه‌ای زیاد به IGBT

افزایش زمان شتاب/توقف

F11 Motor Overtemperature
دمای بالای موتور

فشار مکانیکی به موتور خنک‌کاری ضعیف موتور در دور پایین

بررسی فن موتور چک کردن جریان مصرفی

F12 Inverter Temp Signal Lost
قطع سنسور دمای درایو

نقص فنی داخلی

تماس با خدمات فنی زیمنس

F20 DC Link Ripple Too High
ریپل بالای ولتاژ DC

قطع یکی از فازهای ورودی

بررسی تعادل فازهای شبکه

F35 Auto Restart Attempts Exceeded
خطای تکرار استارت

تعداد خطاهای پشت سر هم زیاد شده

ریست دستی درایو

F41 Motor Data ID Failure
خطای شناسایی موتور

پارامترهای موتور اشتباه وارد شده موتور به درایو وصل نیست

بررسی پارامترهای P0304 تا P0311 اجرای مجدد Auto-tuning

F51 EEPROM Parameter Fault
خطای حافظه داخلی

نوسان شدید برق حین ذخیره پارامتر

ریست فکتوری (Factory Reset)

F71 USS Setpoint Fault
قطع ارتباط USS

قطع کابل ارتباطی با PLC/HMI

بررسی کابل RS485

F72 USS/MODBUS Setpoint Fault
خطای شبکه مدباس

قطع تایم‌اوت ارتباط شبکه

بررسی تنظیمات شبکه (Baud rate, Address)

F80 Analog Input Signal Lost
قطع سیگنال آنالوگ

قطع سیم فیدبک یا رفرنس (4-20mA)

بررسی کابل‌کشی ورودی آنالوگ

F85 External Fault
خطای خارجی

فعال شدن ورودی دیجیتال برنامه‌ریزی شده

بررسی سنسورها یا شستی‌های توقف اضطراری خارجی

F452 Load Monitoring Trip
خطای مانیتورینگ بار

تغییر ناگهانی گشتاور (مثل پارگی تسمه)

بررسی انتقال قدرت مکانیکی

ریست کردن خطا

پس از رفع علت خطا می‌توان درایو را به روش‌های زیر ریست کرد:

فشردن دکمه OK روی پنل BOP ارسال فرمان Reset از طریق ورودی دیجیتال قطع و وصل برق ورودی اینورتر

برگرفته از «http://lalehzaronline.com/wiki/index.php?title=کدهای_خطای_اینورتر_V20_زیمنس&oldid=2911»